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途岳、途观、途昂、探歌、探岳,南北群众这几款在售SUV的称号实在太类似,光是通过姓名来区别车型就得花上半响时刻。

不只车型称号类似,就连外观也千篇一律,要不是车身尺度有所不同,不然真难很难用外形来区别群众系列的车型,也正是由于这种老成持重的规划风格,很难感动寻求颜值和特性的年青人,群众高层应该也认识到了这么回事,所以在全新推出的小型 SUV身上,群众就给它的增添了不少“特性化”元素,最少从车型称号来说便是这样的,T-Cross。

尽管称号叫Cross,但它并非什么跨界车,而是一台实打实的小型SUV,T-Cross的官方辅导价格为12.78-15.99万元,是现在群众旗下定位最低的一台SUV车型,但即便是定位最低的车型,它的各方面体现都挺令人满意。

最初时说到,群众给T-Cross增添了不少“特性化”元素,的确如此,T-Cross的尾部加入了“贯穿式”尾灯规划,但这个“贯穿式”尾灯并非真的,实践可以点亮的部分仅为两头,尾箱盖上的部分通过了熏黑处理,达到了“以假乱真”的作用,而T-Cross也是现在群众量产车型中首款选用“贯穿式”尾灯规划的车型,所以相比起几位宗族“大哥”来说,它的外观仍是十分具有特性的。

相比起尾部的亮点,前脸规划就平平了许多,“方头方脑”的姿态与途昂颇有几分类似,全LED大灯算是个亮点,下方的镀铬饰条很大程度上提升了前脸的时尚感,尽管没有动感的线条规划,但身边的搭档都普遍认为,T-Cross的外观还比较契合年青顾客的审美。

内饰风格相同以年青为主,中控台上与车身外观同色的装饰板让这个平平的内饰规划增添了一分色彩,这套内饰的视觉作用十分夺目,但受限于制作本钱,中控台简直都是硬塑料打造,触控较为一般,不过这个问题倒无伤大雅,谁没事天天用手接触中控台顶部,你说是吧?

除了色彩抢眼的中控饰板,两块大屏幕也相同抢眼,全液晶外表虽不及奥迪Q3的款式炫酷,但可显现内容十分丰富,主题款式也有多种挑选,中控体系带有在线网络,并支撑APP拓宽。

对了,这台顶配T-Cross还装备了Beats音响体系,便是那个做耳机的品牌,实践体会发现音色作用较为超卓,但声场布局还有完善空间。

相同是受本钱约束的,还有前排座椅,T-Cross的前排运用的是一体式座椅,调理方法也为手动,但好在这张座椅包含后排座椅的舒适性不错,榜首感觉便是座椅柔软性十分好。而在这台小型SUV的后排,还呈现了后排出风口、2个USB接口等装备,在同等级车型中算是比较超卓体现。

底盘调教风格相同也是如此,偏软的底盘在通过烂路时滤震比较到位,可以为全车供给较为舒畅的乘坐感触,但也正是由于偏软的底盘调教,在通过大波动时可以感觉到车身存在细微晃动,快速过弯时支撑性缺乏导致侧倾较大,所以关于T-Cross千万不要抱有什么劈弯的主意,正常驾驭状态下它的底盘体现仍是十分令人满意的。

至于动力总成,咱们试驾的顶配车型搭载1.4T涡轮增压发动机+7速湿式双聚散变速箱的组合,入门版车型运用的是1.5L自吸发动机+6AT的动力组合,一说到双聚散变速箱,必定就会有人说(pen)它的各种欠好,但欠好意思,T-Cross的这台双聚散变速箱一点也不抖、不顿,全体体现比较平顺,跟一般AT变速箱并无不同,并且群众的双聚散通过这么多年的开展,技能现已比较老练牢靠,耐用性方面真的没必要过多忧虑,作为全新车型,T-Cross的档把款式也为最新规划,换挡手感比此前群众车型愈加顺滑。

这套动力总成的风格比较轻捷,试驾时车上乘坐4名成年男性,轻捷感仍然存在,但由于负载较大,D档下急加快的推背感算不上特别激烈,而S档形式下这种状况就有了显着不同。

关于T-Cross的装备,这台顶配车型装备了17寸双色轮毂、全LED大灯、车内气氛灯、全液晶外表、8英寸中控屏幕、手机互联、定速巡航、无钥匙进入/发动、主动空调、后排出风口、倒车印象、皮质座椅、感应雨刷、全景天窗等,但并没有装备电子手刹和主动驻车功用,取而代之的是机械手刹,尽管不影响日常运用,但对便利性却打了必定扣头。

可是购买顶配车型的人应该只占少量,大多顾客仍是更偏于挑选两款中配的舒适版车型,除了动力体系存在不同之外,这两款舒适版车型都装备了定速巡航、17寸单色轮毂、全景天窗、多功用方向盘、皮质+织物混搭座椅、带手机互联的6.5英寸屏幕、后排出风口、后排双USB接口、全LED大灯、车内气氛灯、后视镜加热,中配车型的装备并没有与顶配车型相差太远,而1.5L舒适版和280TSI舒适版别离对应的价格为13.99万元和14.79万元,性价比较高。

以T-Cross的价格和定位来看,它的竞争对手应该是C-HR和奕泽等车型,但12.79-15.99万元的价格区间又与长安CS85、比亚迪唐、吉祥星越等自主品牌SUV构成价格堆叠,那么问题来了,假如你有16万元的裸车预算,你会挑选上汽群众T-Cross仍是尺度更大的自主品牌SUV呢?

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