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说起本年全国际范围内最风景的SUV,不是全新宝马X5,也不是奥迪的Q8,而是捷豹第一辆电动SUV——I-PACE。

3月接连斩获了2019英国年度轿车大奖以及欧洲年度热销车,4月17日又在2019年度国际轿车大奖中一举拿下三个奖项,包含“2019国际年度车”、“2019国际年度环保车”和“2019国际年度规划车型”。

是哪些特质让捷豹I-PACE屡获荣誉?捷豹车型又有着什么样的魅力在全球具有许多粉丝?咱们日前专访了捷豹的内饰规划总监Alister Whelan,他和咱们共享了捷豹在规划方面的独到之处。

在轿车电气化的潮流下,捷豹的内饰规划会有什么样的改变?

电气化的趋势对内饰的规划会带来创意,由于电气化的发展趋势和无人驾驭正齐头并进。现在许多轿车品牌在规划的过程中更重视用户的体会,不仅是人车互动,还有全体驾驭的驾乘体会。

特别是在像上海这样的特大型城市,从城市的一端开到另一端,整个驾乘过程中的感触非常重要。捷豹是一个非常人性化的、带有温情的英伦品牌,也是以规划为驱动的轿车品牌,对细节非常重视。电气化会协助捷豹在这方面做得更好,就像捷豹I-Pace所做的那样。

捷豹第一台F-PACE前两年也屡获大奖,它对之后捷豹SUV的规划产生了哪些影响?

确实,F-PACE成功的规划影响了捷豹后续两款SUV,其中之一是捷豹的奢华紧凑型SUV,E-PACE。咱们在E-PACE上能看到许多与F-PACE类似的规划理念,例如车轮和车身的份额。E-PACE还加入了许多风趣的规划,比方它的腰线很短,大灯规划的非常心爱。纯电动的I-PACE在上规划更前卫、更具有未来感,也契合现在轿车电气化趋势。但在SUV的规划基因上,两者都是与F-PACE一脉相承的。

捷豹刚刚发布了F-TYPE的赛旗版,捷豹是怎么把赛车前史融入到规划中?

捷豹在80年的前史中一直传承着赛道基因。70年前捷豹发布了XK,到后了非常经典的E-TYPE,再到现在的F-TYPE赛旗版,简直每一款捷豹车型上都能找到赛道基因。

比方F-TYPE,作为一款跑它具有与生俱来的运动气质。但在一些跨界车型上,捷豹也有许多运动和赛道的元素。例如驾驭员的坐姿,驾驭员坐在捷豹车型的驾驭座时,臀部与脚更之间的视点更平,在舒适的一起又保留了运动感。在E-PACE、F-PACE和I-PACE这些SUV车型上也有表现。捷豹车型驾驭舱的结构也非常有特征,F-TYPE的双座布局汲取自D-Type赛车。而I-PACE选用的非对称的布局,则可以表现以驾驭者为中心的规划理念。

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